特斯拉中国正式宣布进行官方降价，在上期特斯拉的财报解读视频当中，我们就表示特斯拉的降价不可避免，但未预料到特斯拉的动作如此迅速，令各方猝不及防。

　　此次在中国大陆地区，特斯拉Model 3车型调整后的起售价为26.59万元人；特斯拉Model Y车型调整后的起售价为28.89万元。整体降价幅度从1.4万元-3.7万元不等。

　　实际上，特斯拉之所以降价最主要的原因还是来自于今年前三季度的交付量不及预期。数据方面显示，特斯拉今年前三季共交付超90万辆汽车。不过，特斯拉此前表示今年的目标是交付140万辆汽车，这意味着特斯拉第四季度要交付近47万辆才能完成目标，难度不可谓不小。

　　同时，从特斯拉Model Y车型目前在中国的交付周期来看，官网显示订车后1-4 周即可提车，足见目前特斯拉的产品已经不再“紧俏”，其在手储备订单额已经不多。因此，降价促销以争抢到更多的订单，是特斯拉必然会祭出的杀手锏。前段时间，特斯拉买车送8000元保险费登上了热门头条，相当于变相降价，但消费者并不买账，这是特斯拉开打促销战的信号，因此此次便迎来了特斯拉更强大的促销攻势。

　　此外，我们发现特斯拉在美国并未对价格进行调整，而独独只在国内降价，则更多的是感受到了来自中国企业的压力，其中理想L7、理想L8以及小鹏G9等高性价比智能电动车来势汹汹。

　　不过，随着行业老大特斯拉的官降正式来临，中国新能源汽车市场的汽车价格体系也会进行重塑，无疑也将进一步加速行业的洗牌，尤其是这将对蔚小理老款车型将会形成更大冲击，如小鹏P7、蔚来ES6、ES8等老款车型或也将迎来又一波促销浪潮。

　　令外界担忧的是，此次以价换量的特斯拉，其首屈一指的高毛利率或会受到不利影响。财报数据显示，第三季度特斯拉汽车毛利率为 27.9%，去年同期为 30.5%，低于预期，这也是特斯拉连续第二个季度毛利率低于30%。

　　不仅如此，据上海有色网发布的数据显示，近日碳酸锂价格上涨3000元/吨，报53.8万元/吨，再度刷新历史新高。也因此，原材料价格的上涨以及不得不采取的以价换量举措，无疑将让特斯拉的毛利率承受双重重压。